Развитие промышленной архитектуры

06.06.2013
Развитие промышленной архитектуры

Началом становления архитектуры промышленных зданий, как отрасли, становится 1947 год, а в 1967 году организуется для подготовки специалистов соответствующая кафедра под управлением профессора Н.С. Алферова.

Данное архитектурное направление является одним из самых молодых во всей мировой практике строительства зданий и сооружений, особенно если сравнивать с историей архитектуры храмов. Появляется потребность в архитектуре промышленных зданий с началом промышленной революции и ростом научно-технического прогресса. Также как архитектура церквей и храмов ориентировалась на нужды верующих определенной конфессии, так и в архитектуре промышленных зданий соблюдались определенные требования, необходимые для функционирования механизмов и работы большого числа людей. Это светская интернациональная архитектура, где главными ориентирами можно назвать космополитизм и нужды работников той или иной отрасли промышленности.

Архитектура промышленных зданий имеет такое главное задание, как функциональность и рациональное использование материалов. Никакое из известных архитектурных направлений не оказало здесь влияния, а все украшения и внешняя красота становятся просто не нужными и необязательными.

В настоящее время чаще всего встречается два вида промышленных зданий: квадратной или прямоугольной формы большой площади с плоской крышей; либо конусообразные башнеподобные сооружения, которые часто забираются довольно высоко вверх. Внутри такие здания представляют собой ничем не примечательный универсальный стандарт, подходящий для всех прочих зданий такого же назначения.

В окраске преобладают несколько цветов – белый (для многих зданий государственной власти, где цвет является символом), желтый (стимулирует деятельность мозга) и несколько других спокойных тонов.




Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Похожие новости

 

Архитектура

Дизайн интерьеров

Стройматериалы

 

Парки мира

  • Франция. «Бон Мезон» и «Старинные Розы...»

    Заслуживает внимания, потому что:
    - это частный розарий, созданный благодаря энтузиазму его хозяйки Одиль Маскелье;
    - Одиль Маскелье – президент ассоциации Старинных Роз «Бон Мезон»;
    - имеет цветовую концепцию – выдержан в пастельных тонах.

  • Натальевка

    Стоить посмотреть, потому что:
    - это уникальная усадьба конца ХІХ в., выстроенная в пейзажном стиле с некогда роскошным двухуровневым парком
    - здесь сохранилась уникальная церковь 1913 года, построенная академиком Алексеем Щусевым — автором проектов Мавзолея и Казанского вокзала в Москве. Точную копию храма воссоздали потомки русских эмигрантов на Лазурном берегу в Ницце

  • Каменные могилы

    Стоит посмотреть, потому что:
    - многие историки и археологи утверждают, что «Каменные могилы» древнее Стоунхенджа, египетских пирамид и всех зиккуратов Востока;
    - это 400 га живописной целинной степи.

  • Rosarium uetersen. Эффектный парк роз в германии

    Парк Rosarium Uetersen расположен на самом севере страны городе Ютерсен в 20-и километрах от Гамбурга. Практически рядом с парком расположены для семейных питомника растений.

  • Ландшафт на краю света. Особенности садов и парков Норвегии

    Почти на краю света, у Полярного круга, там, где живут тролли и северные олени, в северной и западной части Скандинавского полуострова и на архипелаге Шпицберген, расположено королевство Норвегия (Kongeriket Norge). Суровый и удивительно-прекрасный край. Красота которого сурова, но изысканна и утонченна.
    Природа совершенна, а сады и парки - естественны. Потому что при освоении этой территории местные жители старались максимально не нарушать ее природной гармонии.

  • Балаклава

    Стоит посмотреть, потому что:
    - с Балаклавской бухтой связывают путешествия хитроумного Одиссея
    - здесь находятся уникальные памятники природы – мыс Айя Фиолент, остатки величественной генуэзской крепости Чембало
    - в советские времена это был закрытый город: здесь расположены не имеющие аналогов в мире штольни подземного завода по ремонту подводных лодок